奇瑞又上“硬菜”, 23.98万起售, 猎鹰智驾+1500km续航, 真香!

20万，买个中大型SUV，你会选谁？理想？问界？还是新晋选手星纪元ET？最近，星途的这款新车赚足了眼球，配置拉满，价格也卷，但能不能真的在高手如云的中大型SUV市场杀出一条血路，还得打个问号。我上周末去4S店试驾了一把星纪元ET增程四驱Ultra版，26.98万的售价，4.8秒破百，CLTC纯电续航240公里，综合续航1500公里，这数据看着是真香。但这车到底值不值，咱们还得掰扯掰扯。

先说说最吸引我的地方，这车的智能化是真的有点东西。现在的新能源车，没点智能化配置都不好意思出来混。星纪元ET搭载了猎鹰智驾系统，30个高性能传感器，听着就高端。再加上双英伟达DRIVE ORIN芯片，508TOPS的算力，这配置在同级别里也算是佼佼者了。官方说这套系统能实现厘米级定位和NEP全场景智驾辅助，虽然要等到2025年才能覆盖全国300个城市，但未来可期啊。

车内的智能化体验也不错，15.6英寸的中控大屏，分辨率达到了2.5K，操作起来非常流畅，这得益于升级后的8295芯片和EXEED OS系统。而且它还支持手机投屏和车机分屏，功能性很强。最让我惊喜的是基于Lion AI大模型的智能家居语音，能实现车家互联、宝宝模式、宠物模式等20种智能家庭场景，可以说把智能化融入到了生活的方方面面。

当然，作为一辆中大型SUV，舒适性也是非常重要的。星纪元ET在这方面也没让人失望。3000mm的轴距，带来了宽敞的后排空间，我1米8的身高坐在后排，腿部空间依然很充裕。而且座椅的舒适度也很高，长时间乘坐也不会觉得累。另外，车内采用了大量的软包材质和翻毛皮，提升了整体的质感。值得一提的是星动吧台的设计，可以前后移动，方便乘客在前后排之间切换，这个设计确实很巧妙，提升了车内空间的利用率。

动力方面，星纪元ET增程四驱版搭载了1.5T增程器和双电机系统，最大功率345kW，4.8秒破百的加速性能，在这个价位里算是相当不错的了。41kWh的电池组，CLTC纯电续航240公里，综合续航1500公里，日常通勤完全够用，长途旅行也不用担心续航焦虑。而且它还支持快充，17.5分钟就能把电量从20%充到80%，充电速度也很快。

说完优点，再来说说缺点。首先，品牌影响力是星途目前面临的最大挑战。虽然奇瑞这些年发展不错，但星途作为高端品牌，在消费者心中的认知度还不够高。与理想、问界等新势力品牌相比，星途的品牌溢价能力还有待提升。

其次，虽然星纪元ET的智能化配置很高，但实际体验还有待进一步完善。比如NEP全场景智驾辅助功能要到2025年才能完全落地，这在一定程度上限制了其智能化的优势。

最后，20万级中大型SUV市场竞争非常激烈，理想L7、问界M7、智己LS7等都是强劲的对手。星纪元ET要想在这个市场站稳脚跟，还需要在产品力、品牌力和营销策略上多下功夫。

除了以上这些，我还想说说一些细节方面的感受。外观方面，星纪元ET采用了比较前卫的设计语言，封闭式前脸、贯穿式日行灯带、分体式大灯，都比较符合当下年轻人的审美。内饰方面，简约科技的风格，15.6英寸的中控大屏，以及星动吧台的设计，都给人留下了深刻的印象。

总的来说，星纪元ET增程四驱版是一款很有潜力的车型，它在智能化、舒适性、动力性能等方面都表现出了不错的水平。但是，它也面临着品牌影响力不足、市场竞争激烈等挑战。最终能否成功，还需要看星途接下来的市场策略和产品迭代。

未来，随着新能源汽车技术的不断发展，中大型SUV市场竞争将会更加激烈。星途能否抓住机遇，在激烈的市场竞争中脱颖而出，我们拭目以待。我相信，只要星途坚持创新，不断提升产品力和品牌力，就一定能够赢得消费者的认可，在市场上取得更大的成功。 星纪元ET的未来，值得我们期待。